Hydromatik Rexroth hydraulische pomp A11VLO A11VO A11VO60LRD 10R-NSC12N00 A11VO95DRS 10R-NSD12K82

Hydromatik Rexroth A11VLO pomp en A11VO A11VO60LRD/10R-NSC12N00 A11VO95DRS/10R-NSD12K82

Technische data
Waardentabel (theoretische waarden, zonder efficiëntie en toleranties; waarden afgerond)

Hydraulische vloeistof
Wij verzoeken u voordat u een project start gedetailleerde informatie over de keuze van de drukvloeistoffen en de toepassingsomstandigheden uit onze analoge bladen RE 90220 (minerale olie), RE 90221 (milieuvriendelijke hydraulische vloeistoffen) en RE 90223 (brandbestendige hydraulische vloeistoffen, HF) .Bij het gebruik van HF- of milieuvriendelijke hydraulische vloeistoffen moet rekening worden gehouden met mogelijke beperkingen van de technische gegevens.Indien nodig kunt u contact opnemen met onze technische afdeling (geef het type hydraulische vloeistof dat voor uw toepassing wordt gebruikt op het bestelformulier aan).Het gebruik met hydraulische vloeistoffen HFA, HFB en HFC vereist aanvullende speciale maatregelen.
Details over de keuze van hydraulische vloeistof
Voor de juiste keuze van hydraulische vloeistof is kennis nodig van de bedrijfstemperatuur in relatie tot de omgevingstemperatuur: in een open circuit de tanktemperatuur.De hydraulische vloeistof moet zo worden gekozen dat de bedrijfsviscositeit in het bedrijfstemperatuurbereik binnen het optimale bereik (νopt.) ligt – zie het gearceerde gebied van het selectiediagram.Wij raden aan om in elk product de hogere viscositeitsklasse te kiezen.Voorbeeld: Bij een omgevingstemperatuur van X°C wordt een bedrijfstemperatuur van 60°C ingesteld.In het optimale bedrijfsviscositeitsbereik (νopt; gearceerd gebied) komt dit overeen met de viscositeitsklassen VG 46 en VG 68;te selecteren: VG 68. Let op: De draintemperatuur, die wordt beïnvloed door druk en snelheid, is altijd hoger dan de tanktemperatuur.Op geen enkel punt in het systeem mag de temperatuur hoger zijn dan 115°C.
Laadpomp (waaier)
De laadpomp is een circulatiepomp waarmee de A11VLO (maat 130...260) gevuld is en daardoor op hogere toerentallen kan draaien.Dit vereenvoudigt ook het koud starten bij lage temperaturen en hoge viscositeit van de hydraulische vloeistof.Tanken is in de meeste gevallen dus niet nodig.Met laadpomp is een tankdruk van maximaal 2 bar toegestaan.
afvoerdruk
De afvoerdruk bij de poorten T1 en T2 mag maximaal 1,2 bar (17,5 psi) hoger zijn dan de inlaatdruk bij poort S, maar niet hoger dan PL abs.maximaal 30 psi (2 bar).Er is een onbeperkte afvoerleiding van volledige grootte rechtstreeks naar de tank vereist.
Temperatuurbereik van de asafdichtring
De FKM-asafdichtring is toegestaan ​​voor afvoertemperaturen van -25 °C tot +115 °C (-13 °F tot 240 °F).
Opmerking: Voor toepassingen onder -25 °C is een NBR-asafdichtring noodzakelijk (toegestaan ​​temperatuurbereik: -40 °C tot +90 °C).
DR constante drukregeling
De constante drukregeling houdt de druk in een hydraulisch systeem constant binnen het regelbereik, ondanks veranderende pompdebietvereisten.De variabele pomp levert alleen het vloeistofvolume dat de consument nodig heeft.Mocht de bedrijfsdruk de ingestelde druk overschrijden, dan wordt de pomp automatisch naar een kleinere hoek teruggezwenkt en wordt de regelafwijking gecorrigeerd.
In rusttoestand (nuldruk) wordt de pomp door middel van een stuurveer naar de uitgangspositie (Vg max) gezwenkt.
LR constante vermogensregeling
De constantvermogensregeling regelt het opbrengstvolume van de pomp in relatie tot de bedrijfsdruk, zodat bij een constant aandrijftoerental het vooraf ingestelde aandrijfvermogen niet wordt overschreden.
De bedrijfsdruk oefent een kracht uit op een zuiger binnen de bedieningszuiger op een tuimelaar.Op de andere kant van de tuimelaar wordt een extern instelbare veerkracht uitgeoefend om de vermogensinstelling te bepalen.Mocht de werkdruk de ingestelde veerkracht overschrijden, dan wordt het stuurventiel via de tuimelaar bediend, waardoor de pomp naar nulvermogen kan zwenken.Dit vermindert op zijn beurt het effectieve moment op de arm van de tuimelaar, waardoor de werkdruk kan stijgen in dezelfde verhouding waarmee de uitgangsstroom wordt verminderd.
LRDS Vermogensregeling met drukuitschakeling en lastdetectie
De load-sensing-regeling is een stroomregelingsoptie die werkt als een functie van de belastingsdruk om de pompverplaatsing te regelen, zodat deze voldoet aan de stroomvereiste van de actuator.
De stroom hangt hier af van de dwarsdoorsnede van de externe detectieopening die tussen de pompuitlaat en de actuator is gemonteerd.Het debiet is onafhankelijk van de belastingsdruk onder de vermogenscurve en de drukuitschakelinstelling en binnen het regelbereik van de pomp.
De detectieopening is gewoonlijk een afzonderlijk aangebrachte, lastafhankelijke richtingsklep (regelblok).De positie van de richtingsklepzuiger bepaalt de openingsdoorsnede van de sensoropening en daarmee de stroom van de pomp.
De lastafhankelijke regeling vergelijkt de druk voor en na de detectieopening en handhaaft de drukval over de opening (drukverschil) en daarmee de pompstroom constant.
LRC Override met kruisdetectie
Cross-sensing-regeling is een sommatievermogenregelsysteem, waarbij het totale vermogen van zowel de A11VLO-pomp of A11VO-pomp als van een A11VO- of A11VLO-pompvermogengestuurde pomp van hetzelfde formaat, gemonteerd op de doorvoeraandrijving, constant wordt gehouden.
Als een pomp werkt met drukken onder het begin van de regelcurve-instelling, wordt het overtollige vermogen dat niet nodig is, in een kritieke fase tot 100%, beschikbaar voor de andere pomp.Het totale vermogen wordt dus verdeeld over twee systemen, afhankelijk van de vraag.
Er wordt geen rekening gehouden met eventueel vermogen dat wordt beperkt door middel van drukuitschakeling of andere override-functies.
Cross-sensing-functie aan de halve zijde Bij gebruik van de LRC-besturing op de 1e pomp A11VO of A11VLO en een vermogensgestuurde pomp zonder cross-sensing aangesloten op de doorvoeraandrijving, wordt het benodigde vermogen voor de 2e pomp afgetrokken van de instelling van de 1e pomp.De 2e pomp heeft voorrang bij de totale vermogensinstelling.Om de regeling van de 1e pomp te kunnen beoordelen, moeten de grootte en het begin van de regeling van de vermogensregeling van de 2e pomp worden gespecificeerd.
HD hydraulische bediening, gerelateerd aan stuurdruk
De aan de stuurdruk gerelateerde hydraulische bediening maakt het mogelijk om de pompverplaatsing in verhouding tot de stuurdruk via torens in te stellen.De regeling is proportioneel aan de stuurdruk die wordt toegepast op poort Y (max. 40 bar).Voor de regeling is een druk van 30 bar nodig.De hiervoor benodigde olie wordt ofwel uit de hoge druk ofwel uit de externe steldruk aan aansluiting G (≥ 30 bar) gehaald.
EP elektrische bediening met proportionele solenoïde
Elektrische bediening maakt torenspitsen en programmeerbare instelling van de pompverplaatsing mogelijk.De regeling is evenredig met de solenoïdekracht (stroomsterkte).De stuurkracht op de stuurzuiger wordt gegenereerd door een proportioneel magneetventiel.
Voor de aansturing van de proportionele magneet is een voeding van 12 V DC (EP1) of 24 V DC (EP2) vereist.