Pomp van de Rexroth de Aszuiger A11VO A11VLO 40/60/75/95/110/130/145/160/75/190/200/210/250/260/280

Rexroth Axiale plunjerpomp A11VO A11VLO 40/60/75/95/110/130/145/160/75/190/200/210/250/260/280

Technische data
Waardentabel (theoretische waarden, zonder efficiëntie en toleranties; waarden afgerond)

Hydraulische vloeistof
Wij verzoeken u om voor aanvang van een project gedetailleerde informatie over de keuze van drukvloeistoffen en toepassingsomstandigheden uit onze alogusbladen RE 90220 (minerale olie), RE 90221 (milieuvriendelijke hydraulische vloeistoffen) en RE 90223 (brandwerende hydraulische vloeistoffen, HF) te halen. .Bij gebruik van HF- of milieuvriendelijke hydraulische vloeistoffen moet rekening worden gehouden met mogelijke beperkingen van de technische gegevens.Raadpleeg indien nodig onze technische dienst (geef op de bestelbon het type hydraulische vloeistof aan dat voor uw toepassing wordt gebruikt).Het gebruik met hydraulische vloeistoffen HFA, HFB en HFC vereist extra speciale maatregelen.
Details met betrekking tot de keuze van hydraulische vloeistof
De juiste keuze van hydraulische vloeistof vereist kennis van de bedrijfstemperatuur in relatie tot de omgevingstemperatuur: in een open circuit de tanktemperatuur.De hydraulische vloeistof moet zo worden gekozen dat de bedrijfsviscositeit in het bedrijfstemperatuurbereik binnen het optimale bereik ligt (νopt.) – zie het gearceerde gebied van het selectiediagram.We raden aan om in elk geval de hogere viscositeitsklasse te kiezen.Voorbeeld: Bij een omgevingstemperatuur van X°C wordt een bedrijfstemperatuur van 60°C ingesteld.In het optimale bedrijfsviscositeitsbereik (νopt; gearceerd gebied) komt dit overeen met de viscositeitsklassen VG 46 en VG 68;te kiezen: VG 68. Let op: De afvoertemperatuur van de koffer, die wordt beïnvloed door druk en snelheid, is altijd hoger dan de tanktemperatuur.Op geen enkel punt in het systeem mag de temperatuur hoger zijn dan 115°C.
Laadpomp (waaier)
De laadpomp is een circulatiepomp waarmee de A11VLO (maat 130...260) wordt gevuld en daardoor op hogere snelheden kan worden bedreven.Dit vereenvoudigt ook een koude start bij lage temperaturen en een hoge viscositeit van de hydraulische vloeistof.Tankladen is daarom in de meeste gevallen niet nodig.Met de laadpomp is een tankdruk van maximaal 2 bar toegestaan.
Geval afvoer druk
De afvoerdruk van de behuizing bij de poorten T1 en T2 mag maximaal 17,5 psi (1,2 bar) hoger zijn dan de inlaatdruk bij poort S, maar niet hoger dan PL abs.maximaal 30 psi (2 bar).Een onbeperkte afvoerleiding van volledige grootte rechtstreeks naar de tank is vereist.
Temperatuurbereik van de asafdichtring
De FKM-asafdichtingsring is toegestaan ​​voor afvoertemperaturen van -13 °F tot 240 °F (-25 °C tot +115 °C).
Opmerking: Voor toepassingen onder -25 °C (-13 °F) is een NBR-asafdichtring nodig (toelaatbaar temperatuurbereik: -40 °F tot 194 °F (-40 °C tot +90 °C).
DR Constante drukregeling
De constante drukregeling houdt de druk in een hydraulisch systeem constant binnen het regelbereik, ondanks veranderende pompstroomvereisten.De variabele pomp levert alleen het vloeistofvolume dat de consument nodig heeft.Als de werkdruk de ingestelde druk overschrijdt, wordt de pomp automatisch teruggezwenkt naar een kleinere hoek en wordt de regelafwijking gecorrigeerd.
In onbelaste (drukloze) toestand wordt de pomp door middel van een stuurveer naar de uitgangspositie (Vg max) gezwenkt.
LR constante vermogensregeling
De constante vermogensregeling regelt het uitgangsvolume van de pomp in relatie tot de werkdruk, zodat bij een constant aandrijftoerental het vooraf ingestelde aandrijfvermogen niet wordt overschreden.
De werkdruk oefent een kracht uit op een zuiger binnen de regelzuiger op een tuimelaar.Aan de andere kant van de tuimelaar wordt een extern instelbare veerkracht uitgeoefend om de vermogensinstelling te bepalen.Als de werkdruk de ingestelde veerkracht overschrijdt, wordt het voorstuurventiel via de tuimelaar bediend, waardoor de pomp naar nul kan zwenken.Dit vermindert op zijn beurt het effectieve moment op de arm van de tuimelaar, waardoor de werkdruk kan stijgen in dezelfde verhouding waarmee de uitvoerstroom wordt verminderd.
LRDS Vermogensregeling met drukuitschakeling en load-sensing
De load-sensing-regeling is een stroomregelingsoptie die werkt als een functie van de belastingsdruk om de pompverplaatsing te regelen om te voldoen aan de stroomvereisten van de actuator.
Het debiet hangt hier af van de dwarsdoorsnede van de externe sensoropening die is aangebracht tussen de pompuitlaat en de actuator.Het debiet is onafhankelijk van de belastingsdruk onder de vermogenscurve en de drukuitschakelinstelling en binnen het regelbereik van de pomp.
De meetopening is meestal een apart aangebrachte lastafhankelijke richtingsklep (regelblok).De positie van de richtingsklepzuiger bepaalt de openingsdwarsdoorsnede van de sensoropening en daarmee de stroom van de pomp.
De load-sensing-regeling vergelijkt de druk voor en na de sensoropening en houdt de drukval over de opening (verschildruk) en daarmee de pompstroom constant.
LRC Override met cross-sensing
Cross-sensing-regeling is een somvermogensregelsysteem, waarbij het totale vermogen, van zowel de A11VLO-pomp of A11VO-pomp als van een A11VO- of A11VLO-pomp van dezelfde grootte met vermogensgestuurde pomp gemonteerd op de doorgaande aandrijving, constant wordt gehouden.
Als een pomp werkt bij drukken onder het begin van de instelling van de regelcurve, komt het niet benodigde overtollige vermogen, in een kritiek geval tot 100 %, beschikbaar voor de andere pomp.Het totale vermogen wordt dus naar behoefte over twee systemen verdeeld.
Er wordt geen rekening gehouden met eventuele vermogensbegrenzing door middel van drukuitschakeling of andere override-functies.
Half-side cross sensing functie Bij gebruik van de LRC-regeling op de 1e pomp A11VO of A11VLO pomp en een vermogensgestuurde pomp zonder cross sensing aangesloten op de doorgaande aandrijving, wordt het benodigde vermogen voor de 2e pomp afgetrokken van de instelling van de 1e pomp.De 2e pomp heeft voorrang in de instelling van het totale vermogen.De grootte en het begin van de regeling van de vermogensregeling van de 2e pomp moeten worden gespecificeerd voor het vermogen van de besturing van de 1e pomp.
HD hydraulische bediening, stuurdrukgerelateerd
De stuurdrukgerelateerde hydraulische regeling maakt het mogelijk om via de torenspits de pompverplaatsing in relatie tot de stuurdruk in te stellen.De regeling is proportioneel met de stuurdruk op aansluiting Y (max. 40 bar).Voor de regeling is een druk van 30 bar nodig.De hiervoor benodigde olie wordt ofwel van de hoge druk ofwel van de externe insteldruk aan aansluiting G (≥ 30 bar) afgenomen.
EP Elektrische bediening met proportionele solenoïde
Elektrische besturing maakt torenspitsen en programmeerbare instelling van de pompverplaatsing mogelijk.De regeling is evenredig met de solenoïdekracht (huidige sterkte).De stuurkracht op de stuurzuiger wordt gegenereerd door een proportioneel magneetventiel.
Voor de aansturing van de proportionele spoel is een 12V DC (EP1) of een 24V DC (EP2) voeding nodig.