A8VO-serie A8VO-assige zuigerhydraulische pomponderdelen A4VG/A4VTG/A4VSO/A7V/A8V/A8VO/A10V/A11VSO-serie Onderdelen

• Pomp voor directe montage op het vliegwielhuis bij dieselmotoren
• Compacte eenheid
• PTO voor montage van tandwielpompen en axiale zuigerpompen parallel aan de hoofdpompen
• Lange levensduur
• Lastafhankelijke regeling
• Geïntegreerde hulppomp met overdrukventiel, optioneel met extra drukreduceerventiel
• Hoge vermogensdichtheid
• Hydraulische slagbegrenzing
• Individuele vermogensregelaar met vermogensoverbrugging en hydraulische koppeling
• Ontwerp met gebogen as

1) Deze waarden gelden bij een absolute druk van 1 bar in zuigaansluiting S en voor het optimale viscositeitsbereik νopt
2) Houd rekening met de beperking van de technische gegevens (Vg < Vg max of p < pnom)

Controle-apparaat

LA0, LA1 - Individuele vermogensregelaar

Bij de variabele dubbelpomp met individuele vermogensregelaar LA0/LA1 zijn de twee draaigroepen niet mechanisch gekoppeld,
Dat wil zeggen dat elke draaigroep is voorzien van een aparte vermogensregelaar.
De vermogensregelaar regelt het slagvolume van de pomp afhankelijk van de werkdruk, zodat een gedefinieerd ingangsvermogen niet wordt overschreden.
De vermogensstand wordt voor iedere bediening individueel aangepast en kan verschillend zijn; elke pomp kan worden ingesteld op 100% ingangsvermogen.
De hyperbolische vermogenskarakteristiek wordt benaderd met behulp van twee meetveren. De werkdruk werkt op de meetvlakken van een differentieelzuiger tegen de meetveren en een extern instelbare veerkracht, die de vermogensinstelling bepaalt.
Als de som van de hydraulische krachten de veerkrachten overschrijdt, wordt er stuurvloeistof naar de stuurzuiger gevoerd, die de pomp terugdraait om de stroom te verminderen.
Wanneer de pomp niet onder druk staat, wordt deze door een terugstelveer teruggezwenkt naar de uitgangspositie bij Vg max.

EP elektrische bediening met proportionele elektromagneten

Met de elektrische bediening met proportionele solenoïde wordt de pompopbrengst door middel van de magnetische kracht proportioneel en traploos aangepast aan de stroom.
Controle van Vg min tot Vg max
Bij toenemende stuurstroom zwenkt de pomp naar een grotere cilinderinhoud.
Uitgangspositie zonder stuursignaal (stuurstroom): Vg min
De benodigde stuurdruk wordt ofwel afgeleid van de bedrijfsdruk, ofwel van de extern aangelegde stuurdruk op aansluiting Y3.
Om de regeling ook bij een lage bedrijfsdruk < 30 bar te garanderen, moet aansluiting Y3 worden voorzien van een externe stuurdruk van ca. 30 bar.

A8VO